Le blog de Agence Galaxie Média

PRÉSENTATION DE LA DGDA

La Direction Générale des Douanes et Accises de la République Démocratique du Congo, est un service public créé par le Décret n°09/43 du 03 décembre 2009 du Premier Ministre. Elle est placée sous l’autorité directe du Ministre ayant les finances dans ses attributions. Elle exerce ses missions sur base des instruments juridiques dont :

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LA DOUANE CONGOLAISE DISPOSE D’UN SYSTÈME DE CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DES MARCHANDISES

Le Marché commun de l’Afrique australe (Comesa) et la Direction générale des douanes et accises (DGDA) viennent de mettre en place un nouveau système électronique de contrôle des marchandises aux frontières. La mise sur pied de ce dispositif s’inscrit dans le cadre de la facilitation du commerce dans la région. La cérémonie de lancement officiel de cette opération a eu lieu le samedi 19 juillet.  A l’occasion, les matériels dont dispose ce système de contrôle ont été présentés aux commerçants de la province du Nord-Kivu.

 

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RDC : L’importation de véhicules de plus de 10 ans à nouveau autorisée

Le gouvernement congolais a de nouveau autorisé l’importation de véhicules de plus de 10 jusqu’à 20 ans en RDC. Dans un décret datant du 4 avril 2017, le gouvernement Badibanaga a établi des critères qui peuvent concourir à l’importation de véhicules au Congo.

« Tous les véhicules d’occasion à importer en RDC doivent répondre aux conditions suivantes : présenter un état technique satisfaisant attesté par un centre de contrôle du pays de provenance, préalablement agréé par les ministères des Transports et des Voies de communication et des Finances de la RDC, avoir été mis en circulation sur une période n’excédant pas 20 ans », indique le décret.

Le gouvernement Matata avait, en octobre 2012, interdit l’importation de voitures d’occasion mises en circulations avant 2002 pour « limiter la pollution de l’environnement »

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Comment stopper la fraude douanière en RDC ?

Le Directeur général de la Direction générale de douanes et assises (DGDA), a dénoncé la fraude douanière à grande échelle au poste frontalier de Mahagi, à 175 km au nord de Bunia (Ituri). Selon Déo Rugwiza, l’entreprise Ingenieria et innovation basée en Ituri fait entrer de force des camions citernes de carburant importé de l’étranger sans rien payer à l’Etat. Des accusations que rejettent les responsables de l’entreprise incriminée.

Cette affaire relance donc le débat sur la problématique de l’efficacité des mécanismes mis en place pour lutter contre la fraude douanière en RDC.

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Renforcement des capacités des Agents et Cadres DGDA

Formation de Sydonia world: remise des diplômes aux lauréats   

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